Das Thema Fortbewegung ist noch immer klar von den gelernten Antriebskonzepten dominiert und das Umdenken fängt gerade erst an. Die ersten Serien-Hybridfahrzeuge gehören glücklicherweise immer mehr zum regulären Verkehrsbild, aber das Potenzial ist noch längst nicht ausgeschöpft. Zwei Pilotprojekte in Hamburg und Stuttgart rücken den ÖPNV in ein grüneres Licht. Zwar wird den öffentlichen Verkehrsmitteln bereits nachgesagt, dass sie umweltschonender sind, wer aber mit dem Fahrrad mal hinter einem Bus hergefahren ist, weiß wie schmutzig das sein kann.
Die Hamburger Hochbahn AG und die Stuttgarter Straßenbahn AG haben (hoffentlich nicht nur) testweise Busse mit Brennstoffzellen Antrieb ins Rennen geschickt. Dabei wird lediglich Wasser als Abfallprodukt in die Umwelt geschleudert. Natürlich ist die entsprechende Wasserstoffproduktion nicht ganz unaufwendig, bei steigender Nutzung, wird dort aber auch ein besserer Kosten-Nutzen-Faktor erreicht. Mehr Infos zum Thema und auch die anderen europäischen Städte, die Brennstoffzellen in Bussen testen finden sich beim Fuel Cell Bus Club.
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